Koronawirus: Unia Europejska zamyka granice zewnętrzne Schengen na 30 dni. Ruch towarów i usług nie ustanie

Liderzy państw unijnych zdecydowali o zamknięciu granic zewnętrznych wspólnoty przed obywatelami państw trzecich na 30 dni.

Będą też zamknięte granice Islandii, Lichtensteinu, Norwegii i Szwajcarii, które choć nie są członkami Unii Europejskiej, to jednak należą do strefy Schengen.

Powodem tego kroku jest chęć powstrzymania rozprzestrzeniana się groźnego wirusa, który w Europie zbiera coraz większe żniwo.

Wcześniej francuski prezydent Emmanuel Macron informował w telewizyjnym wystąpieniu, że podróże między krajami nie należącymi do Unii a Unią Europejską zostaną zawieszone na okres 30 dni.

Wprowadzono wyjątki od zakazu tego rodzaju podróży. Nie obejmuje on obywateli UE wracających do domu, pracowników służby zdrowia (lekarzy i pielęgniarek) oraz naukowców pracujących nad rozwiązaniem kryzysu.

Zakaz nie dotyczy też osób z prawem do długoterminowego pobytu w UE, rodzin obywateli państw UE i dyplomatów. Von der Leyen dodała, że ograniczania podróży do UE nie dotyczą Brytyjczyków, bo obywatele Wielkiej Brytanii są obywatelami Europy i w związku z tym, nie będzie wobec nich restrykcji.

Zakaz dotyczy transportu lądowego osób jak i transportu lotniczego. Co bardzo ważne, jak podkreślała Bruksela, zakaz nie dotyczy osób realizujących międzynarodowy transport towarów. Decyzja nie obejmuje też spraw związanych podróżami między państwami członkowskimi UE, ta sprawa pozostaje w kompetencji tych państw.

Komisja Europejska wydała też wytyczne dla państw członkowskich dotyczące granic i dodała, że obecne kroki powinny zapewniać przepływ podstawowych towarów i usług. Wytyczne mają pomóc przede wszystkim przemysłowi, który obawia się po wprowadzeniu kontroli granicznych przerw w dostawach części i podzespołów. Producenci w Unii z uwagi na koszty praktycznie nie robią zapasów, działają w modelu dostaw na styk. Bez nich produkcja może nawet stanąć.

Stąd sugestia Komisji Europejskiej sugeruje, by kraje unijne wyznaczyły szybkie pasy dla transportu towarów i umożliwiły swobodne przemieszczanie się kierowców ciężarówek i maszynistów pociągów, pilotów.